Ford Fiesta 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 253 pravidelných technických kontrol áut Ford Fiesta prvýkrát registrovaných v roku 2013.

21 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,2 % áut Ford Fiesta z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Ford Fiesta 2013 v skratke

Ročník 2013 má o 21 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 112 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,2 %

malo na STK vážnu chybu

112 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+21 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Fiesta z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol

1,42 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol

1,02 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol

0,75 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol

0,75 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %

1,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fiesta 20097,2 %priemer 7,5 %

Fiesta 20107,8 %priemer 6,8 %

Fiesta 20116,9 %priemer 5,9 %

Fiesta 20126,6 %priemer 5,6 %

Fiesta 20136,2 %priemer 5,1 %

Fiesta 20146,7 %priemer 4,6 %

Fiesta 20156,6 %priemer 4,0 %

Fiesta 20163,9 %priemer 3,5 %

Fiesta 20174,4 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Ford Fiesta

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika