Autorady.skDatabáza áut

Ford Fiesta 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 765 pravidelných technických kontrol áut Ford Fiesta prvýkrát registrovaných v roku 2015.

65 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,6 % áut Ford Fiesta z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Ford Fiesta 2015 v skratke

  • Ročník 2015 má o 65 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 91 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2013, 2016, 2018.
6,6 %
malo na STK vážnu chybu
91 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
+65 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Fiesta z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,53 % kontrol
1,53 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fiesta 20116,9 %priemer 5,9 %
Fiesta 20126,6 %priemer 5,6 %
Fiesta 20136,2 %priemer 5,1 %
Fiesta 20146,7 %priemer 4,6 %
Fiesta 20156,6 %priemer 4,0 %
Fiesta 20163,9 %priemer 3,5 %
Fiesta 20174,4 %priemer 3,1 %
Fiesta 20182,9 %priemer 2,8 %
Fiesta 20190,8 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Ford Fiesta

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika