Ford Fiesta 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 714 pravidelných technických kontrol áut Ford Fiesta prvýkrát registrovaných v roku 2018.

5 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,9 % áut Ford Fiesta z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Ford Fiesta 2018 v skratke

Ročník 2018 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 68 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019.

2,9 %

malo na STK vážnu chybu

68 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

+5 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Fiesta z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol

0,56 %

Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fiesta 20146,7 %priemer 4,6 %

Fiesta 20156,6 %priemer 4,0 %

Fiesta 20163,9 %priemer 3,5 %

Fiesta 20174,4 %priemer 3,1 %

Fiesta 20182,9 %priemer 2,8 %

Fiesta 20190,8 %priemer 2,3 %

Fiesta 20203,0 %priemer 2,2 %

Fiesta 20222,1 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Ford Fiesta

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika