Ford Kuga 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 995 pravidelných technických kontrol áut Ford Kuga prvýkrát registrovaných v roku 2011.

10 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,3 % áut Ford Kuga z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Ford Kuga 2011 v skratke

Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 194 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2013, 2014.

5,3 %

malo na STK vážnu chybu

194 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

−10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Kuga z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,70 % kontrol

1,70 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol

0,85 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,50 % kontrol

0,50 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,2 % kontrol

6,2 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,1 % kontrol

4,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,9 % kontrol

3,9 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 1,6 % kontrol · ako vážna chyba 1,6 %

1,6 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Kuga 200812,0 %priemer 7,8 %

Kuga 200912,6 %priemer 7,5 %

Kuga 20107,5 %priemer 6,8 %

Kuga 20115,3 %priemer 5,9 %

Kuga 20124,7 %priemer 5,6 %

Kuga 20133,8 %priemer 5,1 %

Kuga 20143,3 %priemer 4,6 %

Kuga 20153,3 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Ford Kuga

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika