Ford Mondeo 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 9 082 pravidelných technických kontrol áut Ford Mondeo prvýkrát registrovaných v roku 2009.

30 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,7 % áut Ford Mondeo z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Ford Mondeo 2009 v skratke

Ročník 2009 má o 30 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 272 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2012.

9,7 %

malo na STK vážnu chybu

272 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

+30 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mondeo z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,42 % kontrol

4,42 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,88 % kontrol

2,88 %

Emisie – dymivosť nad zákonným limitom (výrobca hodnotu neuvádza)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol

0,66 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 17,9 % kontrol

17,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,6 % kontrol

8,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 4,4 % kontrol · ako vážna chyba 4,4 %

4,4 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol

4,0 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mondeo 200511,5 %priemer 8,8 %

Mondeo 200610,4 %priemer 8,5 %

Mondeo 200710,2 %priemer 8,2 %

Mondeo 20089,8 %priemer 7,8 %

Mondeo 20099,7 %priemer 7,5 %

Mondeo 20108,5 %priemer 6,8 %

Mondeo 20116,3 %priemer 5,9 %

Mondeo 20126,0 %priemer 5,6 %

Mondeo 20135,9 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mondeo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika