Podpriemerne spoľahlivé

Ford Mondeo: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 89 743 pravidelných technických kontrol.

22 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Ford Mondeo, pri rovnako starých autách je to 6,5 %.

7,9 %

áut malo na STK vážnu chybu

287 tis.

bežný nájazd ročníka 2008 (medián)

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

Mondeo – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,19 % kontrol

2,19 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,50 % kontrol

1,50 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol

0,72 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol

0,59 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol

0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,1 % kontrol

14,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,6 % kontrol

6,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,7 % kontrol

3,7 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Mondeo 2001246 tis. km

Mondeo 2003259 tis. km

Mondeo 2005269 tis. km

Mondeo 2007279 tis. km

Mondeo 2009272 tis. km

Mondeo 2011254 tis. km

Mondeo 2013241 tis. km

Mondeo 2015207 tis. km

Mondeo 2017180 tis. km

Mondeo 2019142 tis. km

Mondeo 2021125 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 92 z 41 598 áut (0,22 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame