Ford Mondeo 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 664 pravidelných technických kontrol áut Ford Mondeo prvýkrát registrovaných v roku 2013.

16 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,9 % áut Ford Mondeo z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Ford Mondeo 2013 v skratke

Ročník 2013 má o 16 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 241 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.

5,9 %

malo na STK vážnu chybu

241 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+16 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mondeo z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,72 % kontrol

1,72 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol

1,09 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol

0,46 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mondeo 20099,7 %priemer 7,5 %

Mondeo 20108,5 %priemer 6,8 %

Mondeo 20116,3 %priemer 5,9 %

Mondeo 20126,0 %priemer 5,6 %

Mondeo 20135,9 %priemer 5,1 %

Mondeo 20144,6 %priemer 4,6 %

Mondeo 20153,7 %priemer 4,0 %

Mondeo 20163,8 %priemer 3,5 %

Mondeo 20173,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mondeo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika