Ford Mustang 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 300 pravidelných technických kontrol áut Ford Mustang prvýkrát registrovaných v roku 2005.

55 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,0 % áut Ford Mustang z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Ford Mustang 2005 v skratke

Ročník 2005 je nadpriemerne spoľahlivý – o 55 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 103 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

4,0 %

malo na STK vážnu chybu

103 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km

−55 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mustang z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol

1,33 %

Smerovky – dodatočná montáž alebo úprava vytŕča z vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Obrysové a denné svetlá – nesprávna farba alebo nerovnaký pár
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Smerovky – dodatočná montáž alebo úprava vytŕča z vozidla
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mustang 20054,0 %priemer 8,8 %

Mustang 20064,7 %priemer 8,5 %

Mustang 20073,3 %priemer 8,2 %

Mustang 20082,5 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mustang

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika