Ford Mustang: spoľahlivosť, poruchy a spotreba
Z 8 588 pravidelných technických kontrol a z údajov o 38 135 nových autách predaných v EÚ v rokoch 2023 – 2025.
Spoľahlivosť podľa ročníka
Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.
Pre čo najčastejšie neprejde STK
Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).
pri 1,3 % kontrol
pri 1,0 % kontrol
pri 1,0 % kontrol
pri 0,9 % kontrol
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
pri 0,5 % kontrol
pri 0,3 % kontrol
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Motory a spotreba
Katalógová spotreba (WLTP) a skutočná spotreba z palubných počítačov áut v EÚ za rok 2024. Počet nových áut predaných na Slovensku v roku 2025.
| Motor | Katalóg | Skutočne | Predaných v SR |
|---|---|---|---|
| elektromobil 221 kW (301 k) 2 114 kg | 17,2 kWh | – | 11 |
| elektromobil 275 kW (374 k) 2 258 kg | 18,8 kWh | – | 11 |
| elektromobil 273 kW (371 k) 2 175 kg | 19,3 kWh | – | 1 |
| elektromobil 442 kW (601 k) 2 348 kg | 21,0 kWh | – | 0 |
| 5,0 benzín 328 kW (446 k) 1 883 kg · CO₂ 278 g/km | 12,2 l | 14,8 l | 21 |
| 5,0 benzín 330 kW (449 k) 1 868 kg · CO₂ 262 g/km | 11,5 l | 13,6 l | 0 |
| 5,0 benzín 334 kW (454 k) 1 885 kg · CO₂ 281 g/km | 12,3 l | 15,6 l | 9 |
| elektromobil 100 kW (136 k) 2 140 kg | 17,2 kWh | – | 0 |
| elektromobil 212 kW (288 k) 2 166 kg | 18,0 kWh | – | 1 |
| 5,0 benzín 338 kW (460 k) 1 855 kg · CO₂ 273 g/km | 11,9 l | 14,6 l | 0 |
| elektromobil 215 kW (292 k) 2 179 kg | 17,8 kWh | – | 0 |
| elektromobil 225 kW (306 k) 2 163 kg | 17,3 kWh | – | 0 |
| elektromobil 124 kW (169 k) 2 222 kg | 19,0 kWh | – | 0 |
| elektromobil 290 kW (394 k) 2 246 kg | 19,2 kWh | – | 4 |
Koľko najazdia
Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.
Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 24 z 4 243 áut (0,57 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéSpoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame