Autorady.skDatabáza áut

Ford Mustang 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 894 pravidelných technických kontrol áut Ford Mustang prvýkrát registrovaných v roku 2017.

28 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Ford Mustang z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Ford Mustang 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 28 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 59 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
59 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mustang z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Kolesá – nesprávna montáž (otočený disk, nezapísané podložky a pod.)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Kolesá – nesprávna montáž (otočený disk, nezapísané podložky a pod.)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mustang 20133,6 %priemer 5,1 %
Mustang 20143,7 %priemer 4,6 %
Mustang 20152,7 %priemer 4,0 %
Mustang 20162,8 %priemer 3,5 %
Mustang 20172,2 %priemer 3,1 %
Mustang 20183,3 %priemer 2,8 %
Mustang 20192,2 %priemer 2,3 %
Mustang 20202,9 %priemer 2,2 %
Mustang 20212,4 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mustang

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika