Ford Mustang 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 705 pravidelných technických kontrol áut Ford Mustang prvýkrát registrovaných v roku 2015.

32 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,7 % áut Ford Mustang z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Ford Mustang 2015 v skratke

Ročník 2015 je nadpriemerne spoľahlivý – o 32 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 101 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

2,7 %

malo na STK vážnu chybu

101 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

−32 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mustang z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mustang 20116,5 %priemer 5,9 %

Mustang 20127,3 %priemer 5,6 %

Mustang 20133,6 %priemer 5,1 %

Mustang 20143,7 %priemer 4,6 %

Mustang 20152,7 %priemer 4,0 %

Mustang 20162,8 %priemer 3,5 %

Mustang 20172,2 %priemer 3,1 %

Mustang 20183,3 %priemer 2,8 %

Mustang 20192,2 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mustang

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika