Autorady.skDatabáza áut

Ford Puma 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 791 pravidelných technických kontrol áut Ford Puma prvýkrát registrovaných v roku 2022.

55 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Ford Puma z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Ford Puma 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 55 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 39 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
39 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−55 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Puma z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Výstražný trojuholník – neschválený typ
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,1 % kontrol
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Puma 20208,2 %priemer 2,2 %
Puma 20218,5 %priemer 2,0 %
Puma 20220,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Ford Puma

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika