Autorady.skDatabáza áut

Ford S-Max 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 839 pravidelných technických kontrol áut Ford S-Max prvýkrát registrovaných v roku 2016.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 3,5 % áut Ford S-Max z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Ford S-Max 2016 v skratke

  • Ročník 2016 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 187 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,5 %
malo na STK vážnu chybu
187 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford S-Max z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
0,18 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

S-Max 20126,2 %priemer 5,6 %
S-Max 20135,4 %priemer 5,1 %
S-Max 20144,2 %priemer 4,6 %
S-Max 20153,4 %priemer 4,0 %
S-Max 20163,5 %priemer 3,5 %
S-Max 20172,9 %priemer 3,1 %
S-Max 20183,5 %priemer 2,8 %
S-Max 20193,9 %priemer 2,3 %
S-Max 20202,4 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Ford S-Max

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika