Ford Tourneo Connect 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 726 pravidelných technických kontrol áut Ford Tourneo Connect prvýkrát registrovaných v roku 2016.

126 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,8 % áut Ford Tourneo Connect z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Ford Tourneo Connect 2016 v skratke

Ročník 2016 má o 126 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 174 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2019.

7,8 %

malo na STK vážnu chybu

174 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km

+126 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Tourneo Connect z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,72 % kontrol

3,72 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,58 % kontrol

3,58 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,79 % kontrol

1,79 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol

0,41 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol

0,41 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 3,7 % kontrol · ako vážna chyba 3,7 %

3,7 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 3,6 % kontrol · ako vážna chyba 3,6 %

3,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
pri 1,8 % kontrol · ako vážna chyba 1,8 %

1,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tourneo Connect 201410,1 %priemer 4,6 %

Tourneo Connect 201512,2 %priemer 4,0 %

Tourneo Connect 20167,8 %priemer 3,5 %

Tourneo Connect 20175,7 %priemer 3,1 %

Tourneo Connect 20186,1 %priemer 2,8 %

Tourneo Connect 20193,8 %priemer 2,3 %

Tourneo Connect 20200,8 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Ford Tourneo Connect

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika