Autorady.skDatabáza áut

Honda Civic 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 155 pravidelných technických kontrol áut Honda Civic prvýkrát registrovaných v roku 2013.

49 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Honda Civic z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Honda Civic 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je nadpriemerne spoľahlivý – o 49 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 136 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,6 %
malo na STK vážnu chybu
136 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−49 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Civic z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Civic 20096,4 %priemer 7,5 %
Civic 20106,4 %priemer 6,8 %
Civic 20115,9 %priemer 5,9 %
Civic 20124,1 %priemer 5,6 %
Civic 20132,6 %priemer 5,1 %
Civic 20142,9 %priemer 4,6 %
Civic 20152,4 %priemer 4,0 %
Civic 20162,4 %priemer 3,5 %
Civic 20171,1 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Honda Civic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika