Autorady.skDatabáza áut

Honda CR-V 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 653 pravidelných technických kontrol áut Honda CR-V prvýkrát registrovaných v roku 2022.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 1,7 % áut Honda CR-V z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Honda CR-V 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 60 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020, 2021.
1,7 %
malo na STK vážnu chybu
60 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda CR-V z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

CR-V 20182,8 %priemer 2,8 %
CR-V 20191,4 %priemer 2,3 %
CR-V 20201,4 %priemer 2,2 %
CR-V 20211,5 %priemer 2,0 %
CR-V 20221,7 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Honda CR-V

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika