Autorady.skDatabáza áut

Honda CR-V 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 064 pravidelných technických kontrol áut Honda CR-V prvýkrát registrovaných v roku 2020.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Honda CR-V z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Honda CR-V 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 76 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
76 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda CR-V z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

CR-V 20162,0 %priemer 3,5 %
CR-V 20173,2 %priemer 3,1 %
CR-V 20182,8 %priemer 2,8 %
CR-V 20191,4 %priemer 2,3 %
CR-V 20201,4 %priemer 2,2 %
CR-V 20211,5 %priemer 2,0 %
CR-V 20221,7 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Honda CR-V

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika