Autorady.skDatabáza áut

Honda Jazz 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 112 pravidelných technických kontrol áut Honda Jazz prvýkrát registrovaných v roku 2005.

10 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,0 % áut Honda Jazz z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Honda Jazz 2005 v skratke

  • Ročník 2005 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 168 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2003.
8,0 %
malo na STK vážnu chybu
168 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km
−10 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Jazz z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,71 % kontrol
1,71 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,62 % kontrol
1,62 %
Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,35 % kontrol
1,35 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,35 % kontrol
1,35 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,35 % kontrol
1,35 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,6 % kontrol
24,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,2 % kontrol
7,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 4,0 % kontrol
4,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Jazz 20029,5 %priemer 8,7 %
Jazz 20035,4 %priemer 8,7 %
Jazz 20048,9 %priemer 8,8 %
Jazz 20058,0 %priemer 8,8 %
Jazz 20067,8 %priemer 8,5 %
Jazz 20079,2 %priemer 8,2 %
Jazz 20088,4 %priemer 7,8 %
Jazz 20095,2 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Honda Jazz

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika