Autorady.skDatabáza áut

Honda Jazz 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 993 pravidelných technických kontrol áut Honda Jazz prvýkrát registrovaných v roku 2009.

30 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,2 % áut Honda Jazz z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Honda Jazz 2009 v skratke

  • Ročník 2009 je nadpriemerne spoľahlivý – o 30 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 144 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010, 2011.
5,2 %
malo na STK vážnu chybu
144 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
−30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Jazz z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,81 % kontrol
1,81 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,11 % kontrol
1,11 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,81 % kontrol
0,81 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,0 % kontrol
20,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,6 % kontrol
8,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 2,3 % kontrol
2,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Jazz 20058,0 %priemer 8,8 %
Jazz 20067,8 %priemer 8,5 %
Jazz 20079,2 %priemer 8,2 %
Jazz 20088,4 %priemer 7,8 %
Jazz 20095,2 %priemer 7,5 %
Jazz 20103,7 %priemer 6,8 %
Jazz 20113,2 %priemer 5,9 %
Jazz 20124,6 %priemer 5,6 %
Jazz 20135,8 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Honda Jazz

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika