Autorady.skDatabáza áut

Honda Jazz 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 465 pravidelných technických kontrol áut Honda Jazz prvýkrát registrovaných v roku 2011.

46 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,2 % áut Honda Jazz z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Honda Jazz 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 46 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 122 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,2 %
malo na STK vážnu chybu
122 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−46 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Honda Jazz z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 18,3 % kontrol
18,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol
1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Jazz 20079,2 %priemer 8,2 %
Jazz 20088,4 %priemer 7,8 %
Jazz 20095,2 %priemer 7,5 %
Jazz 20103,7 %priemer 6,8 %
Jazz 20113,2 %priemer 5,9 %
Jazz 20124,6 %priemer 5,6 %
Jazz 20135,8 %priemer 5,1 %
Jazz 20141,4 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Honda Jazz

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika