Hyundai Atos 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 855 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Atos prvýkrát registrovaných v roku 2007.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 8,4 % áut Hyundai Atos z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Hyundai Atos 2007 v skratke

Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 96 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006.

8,4 %

malo na STK vážnu chybu

96 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km

+3 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Atos z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,75 % kontrol

1,75 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,52 % kontrol

1,52 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol

1,29 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,17 % kontrol

1,17 %

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,4 % kontrol

13,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,9 % kontrol

8,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 4,6 % kontrol

4,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol

4,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Atos 20047,1 %priemer 8,8 %

Atos 20059,5 %priemer 8,8 %

Atos 20066,9 %priemer 8,5 %

Atos 20078,4 %priemer 8,2 %

Atos 20086,8 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Atos

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika