Databáza áut od Autorady.sk – rady a správy pre vodičov← Späť na Autorady.sk
Autorady.skDatabáza áut
Priemerne spoľahlivé

Hyundai Atos: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 2 838 pravidelných technických kontrol.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,0 % áut Hyundai Atos, pri rovnako starých autách je to 8,4 %.
8,0 %
áut malo na STK vážnu chybu
96 tis.
bežný nájazd ročníka 2007 (medián)

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

Atos – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,15 % kontrol
2,15 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,69 % kontrol
1,69 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,52 % kontrol
1,52 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
1,34 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
1,34 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 21,8 % kontrol
21,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,3 % kontrol
11,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,8 % kontrol
9,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,0 % kontrol
7,0 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,2 % kontrol
6,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,0 % kontrol
6,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,6 % kontrol
5,6 %

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Atos 2000132 tis. km
Atos 2002115 tis. km
Atos 2004113 tis. km
Atos 2005105 tis. km
Atos 2006101 tis. km
Atos 200796 tis. km
Atos 200889 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 3 z 2 084 áut (0,14 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame