Hyundai Santa Fe 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 364 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Santa Fe prvýkrát registrovaných v roku 2010.

9 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,4 % áut Hyundai Santa Fe z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Hyundai Santa Fe 2010 v skratke

Ročník 2010 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
Polovica áut má najazdené menej ako 221 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2013.

7,4 %

malo na STK vážnu chybu

221 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km

+9 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Santa Fe z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,92 % kontrol

1,92 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,65 % kontrol

1,65 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol

1,37 %

Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol

1,37 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,0 % kontrol

11,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,6 % kontrol

6,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,6 % kontrol

6,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,9 % kontrol

3,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,9 % kontrol · ako vážna chyba 1,9 %

1,9 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Santa Fe 200610,8 %priemer 8,5 %

Santa Fe 20077,4 %priemer 8,2 %

Santa Fe 20107,4 %priemer 6,8 %

Santa Fe 20114,3 %priemer 5,9 %

Santa Fe 20126,2 %priemer 5,6 %

Santa Fe 20133,8 %priemer 5,1 %

Santa Fe 20145,9 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Santa Fe

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika