Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Santa Fe 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 627 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Santa Fe prvýkrát registrovaných v roku 2011.

27 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Hyundai Santa Fe z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Hyundai Santa Fe 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 27 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 213 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
213 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−27 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Santa Fe z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,0 % kontrol
11,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,1 % kontrol
8,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 1,6 % kontrol
1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Santa Fe 20077,4 %priemer 8,2 %
Santa Fe 20107,4 %priemer 6,8 %
Santa Fe 20114,3 %priemer 5,9 %
Santa Fe 20126,2 %priemer 5,6 %
Santa Fe 20133,8 %priemer 5,1 %
Santa Fe 20145,9 %priemer 4,6 %
Santa Fe 20155,4 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Santa Fe

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika