Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Santa Fe 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 517 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Santa Fe prvýkrát registrovaných v roku 2015.

36 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,4 % áut Hyundai Santa Fe z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Hyundai Santa Fe 2015 v skratke

  • Ročník 2015 má o 36 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 168 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2013, 2016, 2017, 2018.
5,4 %
malo na STK vážnu chybu
168 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
+36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Santa Fe z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Svetlomety – chýba alebo nefunguje povinný ostrekovač
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Čap riadenia (rejdový čap) – pozdĺžna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Santa Fe 20114,3 %priemer 5,9 %
Santa Fe 20126,2 %priemer 5,6 %
Santa Fe 20133,8 %priemer 5,1 %
Santa Fe 20145,9 %priemer 4,6 %
Santa Fe 20155,4 %priemer 4,0 %
Santa Fe 20163,7 %priemer 3,5 %
Santa Fe 20172,4 %priemer 3,1 %
Santa Fe 20182,8 %priemer 2,8 %
Santa Fe 20192,3 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Santa Fe

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika