Hyundai Santa Fe 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 647 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Santa Fe prvýkrát registrovaných v roku 2019.
≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 2,3 % áut Hyundai Santa Fe z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.
Hyundai Santa Fe 2019 v skratke
- Ročník 2019 je spoľahlivosťou priemerný.
- Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
- Polovica áut má najazdené menej ako 114 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
- Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017.
2,3 %
malo na STK vážnu chybu
114 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Santa Fe z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
Obrysové svetlá – nesvieti žiadne zadné alebo celá ľavá strana
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,9 % kontrol
3,9 %pri 3,9 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,8 % kontrol
0,8 %pri 0,8 % kontrol
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Stierače – hriadeľ stierača bez ochranného krytu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika