Autorady.skDatabáza áut

Kia Ceed 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 962 pravidelných technických kontrol áut Kia Ceed prvýkrát registrovaných v roku 2019.

35 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Kia Ceed z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Kia Ceed 2019 v skratke

  • Ročník 2019 má o 35 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 78 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2022.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
78 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
+35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Kia Ceed z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ceed 20183,1 %priemer 2,8 %
Ceed 20193,1 %priemer 2,3 %
Ceed 20203,6 %priemer 2,2 %
Ceed 20212,4 %priemer 2,0 %
Ceed 20221,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Kia Ceed

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika