Podpriemerne spoľahlivé

Kia Optima: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 1 226 pravidelných technických kontrol.

78 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Kia Optima, pri rovnako starých autách je to 3,2 %.

5,6 %

áut malo na STK vážnu chybu

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

2016: 5,4 %, priemer 3,5 %2017: 2,3 %, priemer 3,1 %2018: 9,0 %, priemer 2,8 %

’16’17’18

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol

0,65 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol

0,49 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol

0,41 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Optima 2016155 tis. km

Optima 2017153 tis. km

Optima 2018145 tis. km

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame