Kia Sorento 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 353 pravidelných technických kontrol áut Kia Sorento prvýkrát registrovaných v roku 2017.

10 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,4 % áut Kia Sorento z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Kia Sorento 2017 v skratke

Ročník 2017 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje.
Polovica áut má najazdené menej ako 147 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016.

3,4 %

malo na STK vážnu chybu

147 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Kia Sorento z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol

0,85 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Ťažné zariadenie – vadné, uvoľnené alebo nevyhovujúce upevnenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol

0,28 %

Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol

0,28 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Sorento 20136,1 %priemer 5,1 %

Sorento 20147,4 %priemer 4,6 %

Sorento 20155,5 %priemer 4,0 %

Sorento 20163,1 %priemer 3,5 %

Sorento 20173,4 %priemer 3,1 %

Sorento 20183,2 %priemer 2,8 %

Sorento 20194,4 %priemer 2,3 %

Sorento 20203,9 %priemer 2,2 %

Sorento 20213,7 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Kia Sorento

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika