Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda A 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 612 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda A prvýkrát registrovaných v roku 2018.

12 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,5 % áut Mercedes-Benz Trieda A z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Mercedes-Benz Trieda A 2018 v skratke

  • Ročník 2018 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 91 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2020, 2021.
2,5 %
malo na STK vážnu chybu
91 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
−12 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda A z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol
0,49 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol
0,49 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda A 20143,5 %priemer 4,6 %
Trieda A 20153,8 %priemer 4,0 %
Trieda A 20161,5 %priemer 3,5 %
Trieda A 20173,2 %priemer 3,1 %
Trieda A 20182,5 %priemer 2,8 %
Trieda A 20191,9 %priemer 2,3 %
Trieda A 20201,3 %priemer 2,2 %
Trieda A 20211,3 %priemer 2,0 %
Trieda A 20221,1 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda A

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika