Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda A 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 623 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda A prvýkrát registrovaných v roku 2021.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Mercedes-Benz Trieda A z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Mercedes-Benz Trieda A 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 59 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
59 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda A z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Svetlomety – nepovolená úprava svetlometu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Svetlomety – nepovolená úprava svetlometu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda A 20173,2 %priemer 3,1 %
Trieda A 20182,5 %priemer 2,8 %
Trieda A 20191,9 %priemer 2,3 %
Trieda A 20201,3 %priemer 2,2 %
Trieda A 20211,3 %priemer 2,0 %
Trieda A 20221,1 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda A

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika