Mercedes-Benz Trieda B 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 565 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda B prvýkrát registrovaných v roku 2017.
32 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,1 % áut Mercedes-Benz Trieda B z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.
2,1 %
malo na STK vážnu chybu
105 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−32 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda B z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
Nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
0,18 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol
4,4 %pri 4,4 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %pri 1,6 % kontrol
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika