Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda CLA 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 440 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda CLA prvýkrát registrovaných v roku 2015.

26 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,0 % áut Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Mercedes-Benz Trieda CLA 2015 v skratke

  • Ročník 2015 je nadpriemerne spoľahlivý – o 26 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 174 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018.
3,0 %
malo na STK vážnu chybu
174 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
−26 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda CLA 20134,6 %priemer 5,1 %
Trieda CLA 20143,3 %priemer 4,6 %
Trieda CLA 20153,0 %priemer 4,0 %
Trieda CLA 20163,1 %priemer 3,5 %
Trieda CLA 20172,7 %priemer 3,1 %
Trieda CLA 20181,7 %priemer 2,8 %
Trieda CLA 20191,4 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda CLA

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika