Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda CLA 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 514 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda CLA prvýkrát registrovaných v roku 2016.

11 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Mercedes-Benz Trieda CLA 2016 v skratke

  • Ročník 2016 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – neschválená, zle nalepená alebo poškodená fólia.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 153 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015, 2018, 2019.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
153 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
−11 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Sklo – neschválená, zle nalepená alebo poškodená fólia
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Kolesá – nesprávna montáž (otočený disk, nezapísané podložky a pod.)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Sklo – neschválená, zle nalepená alebo poškodená fólia
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Kolesá – nesprávna montáž (otočený disk, nezapísané podložky a pod.)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda CLA 20134,6 %priemer 5,1 %
Trieda CLA 20143,3 %priemer 4,6 %
Trieda CLA 20153,0 %priemer 4,0 %
Trieda CLA 20163,1 %priemer 3,5 %
Trieda CLA 20172,7 %priemer 3,1 %
Trieda CLA 20181,7 %priemer 2,8 %
Trieda CLA 20191,4 %priemer 2,3 %
Trieda CLA 20201,7 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda CLA

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika