Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLA 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 323 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLA prvýkrát registrovaných v roku 2022.

64 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,6 % áut Mercedes-Benz Trieda GLA z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Mercedes-Benz Trieda GLA 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 64 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 49 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2020, 2021.
0,6 %
malo na STK vážnu chybu
49 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−64 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLA z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLA 20180,9 %priemer 2,8 %
Trieda GLA 20191,8 %priemer 2,3 %
Trieda GLA 20200,0 %priemer 2,2 %
Trieda GLA 20210,2 %priemer 2,0 %
Trieda GLA 20220,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLA

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika