Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLB 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 452 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLB prvýkrát registrovaných v roku 2022.

48 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,9 % áut Mercedes-Benz Trieda GLB z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Mercedes-Benz Trieda GLB 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 48 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 63 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,9 %
malo na STK vážnu chybu
63 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−48 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLB z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLB 20201,4 %priemer 2,2 %
Trieda GLB 20211,3 %priemer 2,0 %
Trieda GLB 20220,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLB

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika