Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda S 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 353 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda S prvýkrát registrovaných v roku 2019.

15 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,0 % áut Mercedes-Benz Trieda S z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Mercedes-Benz Trieda S 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 15 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 107 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.
2,0 %
malo na STK vážnu chybu
107 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−15 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda S z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda S 20152,5 %priemer 4,0 %
Trieda S 20163,0 %priemer 3,5 %
Trieda S 20172,3 %priemer 3,1 %
Trieda S 20183,9 %priemer 2,8 %
Trieda S 20192,0 %priemer 2,3 %
Trieda S 20202,2 %priemer 2,2 %
Trieda S 20211,1 %priemer 2,0 %
Trieda S 20222,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda S

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika