Autorady.skDatabáza áut

Mitsubishi ASX 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 070 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi ASX prvýkrát registrovaných v roku 2011.

32 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,1 % áut Mitsubishi ASX z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Mitsubishi ASX 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 32 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 178 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,1 %
malo na STK vážnu chybu
178 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−32 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi ASX z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,2 % kontrol
6,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,8 % kontrol
5,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 1,3 % kontrol
1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

ASX 20105,5 %priemer 6,8 %
ASX 20114,1 %priemer 5,9 %
ASX 20125,8 %priemer 5,6 %
ASX 20134,5 %priemer 5,1 %
ASX 20144,5 %priemer 4,6 %
ASX 20153,3 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi ASX

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika