Autorady.skDatabáza áut

Mitsubishi ASX 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 438 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi ASX prvýkrát registrovaných v roku 2013.

12 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Mitsubishi ASX z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Mitsubishi ASX 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 141 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
141 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−12 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi ASX z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol
0,42 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol
0,42 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,9 % kontrol
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

ASX 20105,5 %priemer 6,8 %
ASX 20114,1 %priemer 5,9 %
ASX 20125,8 %priemer 5,6 %
ASX 20134,5 %priemer 5,1 %
ASX 20144,5 %priemer 4,6 %
ASX 20153,3 %priemer 4,0 %
ASX 20163,0 %priemer 3,5 %
ASX 20172,4 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi ASX

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika