Mitsubishi Eclipse Cross 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 300 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Eclipse Cross prvýkrát registrovaných v roku 2020.
54 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,0 % áut Mitsubishi Eclipse Cross z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.
Mitsubishi Eclipse Cross 2020 v skratke
- Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 54 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
- Polovica áut má najazdené menej ako 53 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,0 %
malo na STK vážnu chybu
53 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−54 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Eclipse Cross z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika