Mitsubishi Lancer 2008: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 579 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Lancer prvýkrát registrovaných v roku 2008.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Mitsubishi Lancer z roku 2008, pri rovnako starých autách je to 7,8 %.

Mitsubishi Lancer 2008 v skratke

Ročník 2008 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 196 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

7,9 %

malo na STK vážnu chybu

196 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 205 tis. km

+2 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2008

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Lancer z roku 2008 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,38 % kontrol

1,38 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol

0,69 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,6 % kontrol

13,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,9 % kontrol

7,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,9 % kontrol

5,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,9 % kontrol

5,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol

2,1 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lancer 200417,8 %priemer 8,8 %

Lancer 20057,7 %priemer 8,8 %

Lancer 20065,9 %priemer 8,5 %

Lancer 20087,9 %priemer 7,8 %

Lancer 20097,7 %priemer 7,5 %

Lancer 20108,3 %priemer 6,8 %

Lancer 20117,9 %priemer 5,9 %

Lancer 20128,4 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Lancer

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika