Mitsubishi Lancer 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 501 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Lancer prvýkrát registrovaných v roku 2015.

20 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,8 % áut Mitsubishi Lancer z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Mitsubishi Lancer 2015 v skratke

Ročník 2015 má o 20 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 124 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

4,8 %

malo na STK vážnu chybu

124 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

+20 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Lancer z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,80 % kontrol

1,80 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol

1,20 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,00 % kontrol

1,00 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,00 % kontrol

1,00 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,80 % kontrol

0,80 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol

4,4 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,8 % kontrol · ako vážna chyba 1,8 %

1,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Výfuk – zjavne netesný
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %

1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lancer 20117,9 %priemer 5,9 %

Lancer 20128,4 %priemer 5,6 %

Lancer 20149,9 %priemer 4,6 %

Lancer 20154,8 %priemer 4,0 %

Lancer 20167,5 %priemer 3,5 %

Lancer 20175,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Lancer

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika