Autorady.skDatabáza áut

Mitsubishi Lancer 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 393 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Lancer prvýkrát registrovaných v roku 2014.

115 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,9 % áut Mitsubishi Lancer z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Mitsubishi Lancer 2014 v skratke

  • Ročník 2014 má o 115 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 126 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2015.
9,9 %
malo na STK vážnu chybu
126 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
+115 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Lancer z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,07 % kontrol
4,07 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,80 % kontrol
2,80 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,53 % kontrol
1,53 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,6 % kontrol
4,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 4,1 % kontrol · ako vážna chyba 4,1 %
4,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Výfuk – zjavne netesný
pri 2,8 % kontrol · ako vážna chyba 2,8 %
2,8 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lancer 20108,3 %priemer 6,8 %
Lancer 20117,9 %priemer 5,9 %
Lancer 20128,4 %priemer 5,6 %
Lancer 20149,9 %priemer 4,6 %
Lancer 20154,8 %priemer 4,0 %
Lancer 20167,5 %priemer 3,5 %
Lancer 20175,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Lancer

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika