Autorady.skDatabáza áut

Mitsubishi Lancer 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 334 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Lancer prvýkrát registrovaných v roku 2016.

115 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Mitsubishi Lancer z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Mitsubishi Lancer 2016 v skratke

  • Ročník 2016 má o 115 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 118 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.
7,5 %
malo na STK vážnu chybu
118 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
+115 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Lancer z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,49 % kontrol
4,49 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,10 % kontrol
2,10 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,50 % kontrol
1,50 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 4,5 % kontrol · ako vážna chyba 4,5 %
4,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Výfuk – zjavne netesný
pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %
2,1 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,2 % kontrol
1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lancer 20128,4 %priemer 5,6 %
Lancer 20149,9 %priemer 4,6 %
Lancer 20154,8 %priemer 4,0 %
Lancer 20167,5 %priemer 3,5 %
Lancer 20175,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Lancer

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika