Nissan Note 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 362 pravidelných technických kontrol áut Nissan Note prvýkrát registrovaných v roku 2015.

67 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,6 % áut Nissan Note z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Nissan Note 2015 v skratke

Ročník 2015 má o 67 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 88 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2014, 2016.

6,6 %

malo na STK vážnu chybu

88 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

+67 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Note z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,66 % kontrol

1,66 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol

0,83 %

Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,2 % kontrol

7,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Note 20115,7 %priemer 5,9 %

Note 20127,0 %priemer 5,6 %

Note 20135,0 %priemer 5,1 %

Note 20144,1 %priemer 4,6 %

Note 20156,6 %priemer 4,0 %

Note 20164,1 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Note

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika