Opel Grandland 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 692 pravidelných technických kontrol áut Opel Grandland prvýkrát registrovaných v roku 2018.

14 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,2 % áut Opel Grandland z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Opel Grandland 2018 v skratke

Ročník 2018 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 94 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2020.

3,2 %

malo na STK vážnu chybu

94 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

+14 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Grandland z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,30 % kontrol

1,30 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol

0,29 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol

0,29 %

Nárazníky a ochrany – chýbajú, neúplné, poškodené alebo nevyhovujú
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol

0,29 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Nárazníky a ochrany – chýbajú, neúplné, poškodené alebo nevyhovujú
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Grandland 20183,2 %priemer 2,8 %

Grandland 20193,1 %priemer 2,3 %

Grandland 20201,3 %priemer 2,2 %

Grandland 20212,9 %priemer 2,0 %

Grandland 20220,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Opel Grandland

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika