Autorady.skDatabáza áut

Opel Mokka 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 833 pravidelných technických kontrol áut Opel Mokka prvýkrát registrovaných v roku 2013.

9 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,5 % áut Opel Mokka z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Opel Mokka 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 134 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2014.
5,5 %
malo na STK vážnu chybu
134 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+9 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Mokka z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mokka 20135,5 %priemer 5,1 %
Mokka 20144,0 %priemer 4,6 %
Mokka 20154,2 %priemer 4,0 %
Mokka 20164,1 %priemer 3,5 %
Mokka 20173,8 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Opel Mokka

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika