Opel Vivaro-b 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 348 pravidelných technických kontrol áut Opel Vivaro-b prvýkrát registrovaných v roku 2017.

178 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,6 % áut Opel Vivaro-b z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Opel Vivaro-b 2017 v skratke

Ročník 2017 má o 178 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje.
Polovica áut má najazdené menej ako 165 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,6 %

malo na STK vážnu chybu

165 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+178 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Vivaro-b z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,15 % kontrol

1,15 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,15 % kontrol

1,15 %

Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,2 % kontrol

3,2 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Odrazky – poškodená odrazka, bez vplyvu na viditeľnosť
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Vivaro-b 20158,2 %priemer 4,0 %

Vivaro-b 20178,6 %priemer 3,1 %

Vivaro-b 20187,1 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Opel Vivaro-b

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika