Autorady.skDatabáza áut

Opel Vivaro-b 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 392 pravidelných technických kontrol áut Opel Vivaro-b prvýkrát registrovaných v roku 2018.

156 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,1 % áut Opel Vivaro-b z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Opel Vivaro-b 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 156 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 140 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
7,1 %
malo na STK vážnu chybu
140 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+156 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Vivaro-b z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,53 % kontrol
1,53 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol
1,02 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Vivaro-b 20158,2 %priemer 4,0 %
Vivaro-b 20178,6 %priemer 3,1 %
Vivaro-b 20187,1 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Opel Vivaro-b

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika