Autorady.skDatabáza áut

Peugeot 2008 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 5 353 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 2008 prvýkrát registrovaných v roku 2018.

55 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Peugeot 2008 z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Peugeot 2008 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 55 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 64 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2020, 2021.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
64 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+55 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 2008 z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol
1,01 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol
0,99 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol
0,69 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

2008 20146,2 %priemer 4,6 %
2008 20156,3 %priemer 4,0 %
2008 20166,0 %priemer 3,5 %
2008 20175,2 %priemer 3,1 %
2008 20184,3 %priemer 2,8 %
2008 20193,2 %priemer 2,3 %
2008 20202,4 %priemer 2,2 %
2008 20212,1 %priemer 2,0 %
2008 20222,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 2008

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika